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【946·民生】政府:专车司机合法啦!保险公司:出了事,我不赔!

946车生活2018-05-15 16:17:05

最近备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》终于出炉,并且将于11月1日正式实施。也就是说,今后不仅“网约车”合法化,而且每个人都能在合理的监管下,进行“网约车”司机的申请!下班回家挣外快,再也不是“拉黑活”了!

我们来看看新规中你最关心的那些内容。


01.网约车的身份到底是“白车”“黑车”

一直以来,这类网约车的身份争议不断,在这次的新规中,明确提出网约车身份合法,并明确了网约车车辆登记性质问题,将登记为“预约出租客运”。所以说,身份如今已经不是问题了!


那么,问题又来了,身份合法了,那网约车在载客运行过程中发生意外事故时,谁负责?

新规中已经明确说明了这一点,网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益,也就是说,除了肇事者外,网约车承运平台也负有相关责任。

02.个人和私家车也想做网约车,这?

答案是可以的,但要求:

1.个人取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;

2.无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;

3.无暴力犯罪记录;

4.满足以上条件并考取《网络预约出租汽车驾驶员证》。

对于私家车来说,新规中明确只要符合条件就可以登记为出租客运。具体车辆要求:

1.7座及以下乘用车;

2.安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;

3.车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

私家车登记为网约车后,第三十九条条款中规定:

1.车辆行驶60万千米(相当于绕地球跑15圈)强制报废;

2.行驶里程未满60万千米,但使用年限已达8年时,退出网约车,不强制报废。

03.顺风车、拼车怎么破???

此次改革中,交通运输部明确“鼓励开展私人小客车合乘”。私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行。也就是说,私人小客车事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐私人小客车提供的分摊车费、或者免费互助的出行方式。还提出,私人小客车合乘主要在上下班通勤时段或节假日进行,并对合乘次数有一定限制,不以盈利为目的

新规与去年10月份的征求意见相比,一些有争议的条款都得到了很好的调整,网约车也整装待发,合法进入出租客运行业,此次新规出台关系着每个人,大家在关心以上几点时,也不要忘了遵纪守法哦~

当然!问题也来了!

保险会赔吗!?

即便“网约车”合法了,那么如果“网约车”事故责任,保险公司会赔偿吗?怎么赔偿呢?

更改私家车性质,保险公司可以拒赔



就目前的保险条例来看,凡是改变车辆使用性质的,属于营运行为的私家车,保险公司可以拒赔!那么问题又来了,新出台的“网约车”《办法》,如何规定私家车专车性质的呢?

预约出租客运,也是营运车辆!

根据交通部副部长的说法,《办法》不再要求车辆使用性质登记为“出租客运”,而改为“预约出租客运”,合理放开了网约车平台的条件限制。


也就是说,“网约车”属于“预约出租客运”,既然是“客运”,那还是属于私家车进行了营运行为!更改了车辆的使用性质!即便目前“网约车”,已经合法,但是如果出现交通意外,保险公司依旧可以有理由拒绝赔偿!

各个保险公司拒赔,有理有据!

这一点可以从《中华人民共和国保险法》第52条的规定中查到:

“在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。”

并且各保险公司也有自己对车辆属性界定的规定,基本上都限制了私家车变更营运车辆理赔的可能性。


有过也有保险公司提出,专车司机可以通过购买“车上人员险”的方式,最大限度的保证乘车人的人身安全和降低风险成本。但是对于车辆损失的问题,只能有车主自己承担!当然,这只限制部分保险公司,大多数保险公司的“车上人员险”,还是规定“拉黑活”不算……

专家:建议网约车平台,集体购买保险?可能么?

另外,也有不少专家提出,由于“网约车”的合法化,网约车平台不仅需要跟专车司机签订劳动合同,而且还需要为专车司机购买营运车辆和人身保险,才能最大程度保证专车司机,以及乘客的安全和利益。


但问题是!这么大笔支出!网约车平台会买单吗?!所以,如果你想做一名合理合法、安全可靠“网约车”司机,目前也仅仅是迈出了万里长征的第一步而已!


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