太平洋保险价格联盟

车险费率7月1日改革,保费究竟会不会涨?

易车二手车精选2018-05-15 15:05:01

对即将到来的7月

你有什么印象

是荷塘月色

还是骄阳似火?




还要告诉你个重大消息

车险要改革了


2016年7月1日

新的全国车险改革费率

将正式推行

简单来说

传统的车险价格是根据车辆售价来定

但由于车辆的零整比不同

这种一拍而就又简单粗暴的定价方式对保险公司来讲亚历山大


而改革后

通过零整比数据分析得出每一种车型的车险赔付率

再通过零整比和车型费率算出车险价格

相比以往更精确

对于这些具体细节

Who care?

毕竟,细节不重要

保费涨不涨才重要


一张图教你看懂费改


误区一:保险费一定上涨吗?


解答:对于续保的用户多年没出险,匆忙中投保了,其实在旧的保险条款中,您的爱车若连续3年没出险,报废的优惠幅度是固定的,不能再享受更低优惠。而新保险费改之后,如果您仍然是3年没有出险的投保用户,费改之后再续保,应该会享受更低的折扣。



误区二:保险只和出险次数有关吗?


解答:是的,但是除了出险次数,车险挂钩的几大因素,其中交通违章,零整比也都和车险挂钩。


交通违章和保费的关联↓↓↓




零整比对车险的影响的是基本缴费基数,零整比越高的机动车,车险费率可能会越高,最终的车险价格也就越高。



什么是零整比:简单地说,就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值(具体可以参照近两年中国保险行业协会公布的常见车型零整比名录)。今后买车不要只看车辆的裸车价格,还应查询该车的零整比,否则同等价位的车可能都会多花很多保费。


误区三:同一个品牌的车辆,是否保费系数相同?


解答:不同车型的费率表不同,哪怕是同一品牌的。以前赔付率较高的车型,市民在新车投保,或者在续保时,车险费率可能会比出险率低的车型高。


费改前后你还需要知道


1、车损、三责、盗抢、车上人员责任险,以下情况可以赔偿了




2、自家车撞自家人的,可以获赔了


新条款规定,因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的,被保险人向第三方索赔的,保险人应积极协助,被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围,在商业车险条款责任免除中,将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围,也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。


3、意外导致车上人员撞伤的,可获赔偿


冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。



4、车损险这些情况也可以赔了


被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏所造成的损失,已不再是车损险责任免除事项了。


比较细心的读者可能会问到:“车辆所载货物超宽行驶撞击到桥洞,保险公司如何赔付?”


答案是:车损不赔,条款约定违反安全装载是保险事故发生的直接原因的,造成标的车损失为责任免除。而桥洞损失赔,按照条约约定扣除10%的绝对免赔后赔付。


5、车上人员责任险以下情况也赔了


①、车门没有完全闭合;

②、车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡;

③、被保险车辆被抢夺、抢劫过程中造成的人员伤亡。




6、“高保低赔”现象调整


变化前:按照新车购置价或实际价值或双方协商价值确定保险金额。赔偿处理中全损按照出险时实际价值赔付,部分损失时如果按照新车购置价投保,则按照实际修理费用赔付,但不能超过出险时当时实际价值。


变化后:投保时实际价值确定保险金额。赔偿处理时全损按照保险金额赔付,部分损失再保险金额内按照实际修理费用赔付。

  

7、附加险种也有调整


费改后,原有险种中的38个附加险及特约条款仅保留10个,且新增1个。也就是说,改革后的附加险目前共计11项,包括了大家熟悉的玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险、车身划痕损失险、发动机涉水损失险、修理期间费用补偿险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险、不计免赔率险、机动车损失保险无法找到第三方特约险、指定修理厂险。


具体关于附加险的解读和费率,需要和自己车险的保险专员进行询问。



  

8、若发生交通事故,有第三方责任者时,需明确责任,严格定责


费改前,若遇到小剐蹭,交警会鼓励双方利用快速定责的方法私了,而交通责任不清晰的,尽量不要私了。


费改后,如果各修各车会导致责任双方的车险出险次数均有增加,而正确方法是应该先拍照挪移车辆至不妨碍交通处,报警让警察到现场进行责任判定,从而减少无责任方的损失。


最后,要告诉你的↓↓↓



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